刮板輸送機主要由機頭、機尾、中部槽、 刮板鏈條等組成。在中部槽運行期間，它受到物料、 刮板和鏈條的強烈摩擦。當工作面前進時，是液壓支架運動的支點。因此，除鏈輪組件外，中部槽是數量和消耗大的組件。按重量計，它占整個刮板輸送機的70％?80％。通常，每個刮板輸送機都有100多個中央插槽，每個中部槽的長度分別為1.5m和1.75m。除了材料、加工工藝等因素外，結構的合理設計還直接影響中部槽的強度、剛度、耐磨性和壽命。
由于刮板輸送機的類型不同（輕型、重型、超級重型等級），中部槽結構也不同。如：
（1）焊接、鑄件和整體鑄件中部槽；
（2）打開底蓋和后蓋式中部槽；
（3）單推移耳中部槽和雙推移耳中部槽；
（4）不同的終端連接設備。
基于以上分析，已知刮板輸送機的中部槽的結構形式不是固定的。雙志煤機可以根據不同的使用環境和設計要求進行加工，以生產刮板機配件，例如：鏈輪組件、 刮板、螺栓、中部槽和其他配件。
