最初采用自由鍛工藝，后來改成氣割成型，因鍛造噸位受限，因此鍛出毛坯余量大有毛邊，半圓球體成型性差。后來經過改進節省用料和工時，操作簡單生產效率高，工藝操作靈活，可以局部成型。
連接頭作為液壓支架的主要連接件，屬于易磨損件，所以對于材質工藝方面要求高，一方面提升使用壽命其次減少維修更換成本。更多新聞資訊關注河南雙志機械官網。
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簡述：液壓支架連接頭
2019-10-15 14:42:55 來源：雙志煤機 瀏覽次數：
液壓支架連接頭屬于易損件，之前采用鑄件后因為強度達不到要求改為鍛造工藝，今天初步了解下液壓支架連接頭加工工藝。
最初采用自由鍛工藝，后來改成氣割成型，因鍛造噸位受限，因此鍛出毛坯余量大有毛邊，半圓球體成型性差。后來經過改進節省用料和工時，操作簡單生產效率高，工藝操作靈活，可以局部成型。
連接頭作為液壓支架的主要連接件，屬于易磨損件，所以對于材質工藝方面要求高，一方面提升使用壽命其次減少維修更換成本。更多新聞資訊關注河南雙志機械官網。
最初采用自由鍛工藝，后來改成氣割成型，因鍛造噸位受限，因此鍛出毛坯余量大有毛邊，半圓球體成型性差。后來經過改進節省用料和工時，操作簡單生產效率高，工藝操作靈活，可以局部成型。
連接頭作為液壓支架的主要連接件，屬于易磨損件，所以對于材質工藝方面要求高，一方面提升使用壽命其次減少維修更換成本。更多新聞資訊關注河南雙志機械官網。
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